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Cv de encadrement,

Emploi de chef de secteur dans le domaine industriel, énergie ou aéronautique à l'étranger

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Código del CV: 5cf2d4bc5d2c2342
Fecha de la última conexión: 2020-02-17

Señor Ma... L...

....

29600 Morlaix
Francia

Situación actual:

Sector de actividad actual: Aéronautique

Tamaño de la empresa: + de 1000 asalariados

Cargo actual: Formateur

Número de años en este puesto: Más de 15 años

Número de personas que usted dirigía: 0

Salario anual: 60000.00 EUR

Experiencia total: más de 15 años

Disponibilidad: Disponibilidad inmediata

Puesto buscado:

Cargos: encadrement,, chef de projet, expert technique

Sector de actividad: aéronautique, avionique, électricité électronique

Tipo de contrato deseado: Contrato indefinido, Contrato temporal, Contrato temporal / trabajo intermitente, Eventual, Contrato de agente

Tiempo de trabajo deseado: Jornada completa, Tiempo parcial, En alternancia, De jornada, De temporada, Fines de semana

Salario anual mínimo deseado: 80000.00 / 0.00 EUR

Estudios:

Último nivel de estudios: número de años de estudios validados con diploma después de los estudios secundarios. : < -5

Último diploma : ingénieur en électronique

Nivel de estudios actual: número de años de estudios después de validación de los estudios secundarios. : +7

Otras formaciones: :


Divers :

Movilidad geográfica: País : Sudáfrica, Alemania, , Antarctica, Saudi Arabia, Argentina, Australia, Austria, Bahréin, Bielorrusia, Bélgica, Brunéi, Brasil, Burundi, Cambodia, Camerún, Canadá, Cabo Verde, Islas Caimán, República Centroafricana, Chad, Chile, China, Chipre, Islas Cocos (Keeling), Colombia, Comoras, Islas Cook, Costa Rica, Croacia, Cuba, Czech Republic, Dinamarca, Democratic Republic of th..., Djibouti, Dominican Republic, Dominica, Timor Oriental, El Salvador, Emiratos Árabes Unidos, Ecuador, Equatorial Guinea, Eritrea, Spain, Estonia, Estados Unidos, Etiopía, Islas Feroe, Fiyi, Finlandia, Francia, Guayana Francesa, French Polynesia, Territorios Australes Fra..., Gabón, Gambia, Ghana, Gibraltar, Granada, Groenlandia, Grecia, Guadalupe, Guatemala, Guernsey, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, Georgia, Haití, Islas Heard y McDonald, Honduras, Hong Kong, Hungría, Islas Vírgenes, EE.UU., Islas menores alejadas de..., India, Indonesia, Islandia, Isla de Man, Israel, Italy, Costa de Marfil, Jamaica, Japón, Jersey, Jordania, Kenia, Kyrgyzstan, Kiribati, Kuwait, Laos, Lebanon, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macao, Macedonia, Madagascar, Malasia, Malawi, Maldivas, Malta, Islas Mariana del Norte, Marshall Islands, Martinica, Mauritania, Mauritius, Mayotte, Mexico, Moldavia, Monaco, Mongolia, Montenegro, Morocco, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Netherlands Antilles, Nueva Caledonia, Nicaragua, Isla Norfolk, Noruega, Nueva Zelanda, Nepal, Omán, Uganda, Palestina, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Netherlands, Filipinas, Pitcairn, Polonia, Puerto Rico, Portugal, Perú, Republic of the Congo, Reunión, Rumanía, Rusia, Santa Elena, Saint Kitts and Nevis, Isla de San Martín, San Pedro y Miquelón, San Vicente y las Granadi..., San Bartolomé, San Marino, Saint Lucia, Samoa, Samoa Americana, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Serbia and Montenegro, Serbia, Seychelles, Sierra Leona, Singapur, Slovakia, Eslovenia, Solomon Islands, Somalia, Sudán, Islas Georgia del Sur y S..., South Korea, Sri Lanka, Surinam, Suecia, Islas Svalbard y Jan Maye..., Swaziland, Suiza, Taiwán, Tanzania, Thailand, Togo, Islas Tokelau, Tonga, Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Tuvalu, Ucrania, Reino Unido, Vanutu, Vatican, Venezuela, Vietnam, Wallis y Futuna, Yemen, Zambia, Zimbabwe

Herramientas / Software / Métodos dominados amasis


Permiso de conducir vehículos pesados o vehículos especiales VL


Lenguas Inglés : Idioma de trabajo


CV:

Señor Ma... L...

....

29600 Morlaix
Francia


AVIONIQUE


ELECTRONIQUE EMBARQUEE


FORMATION



mes fonctions actuelles consistent en :



Ÿ Elaborer un parcours de formation
individualisé

Ÿ Définir les objectifs de formation,
élaborer les séquences et animer une séance de formation

Ÿ Positionner et évaluer les stagiaires

Ÿ Préparer et exploiter les séquences en
entreprise

Ÿ Adapter son intervention et ses supports
en fonction du public

Ÿ Accompagner individuellement le
stagiaire dans son parcours

Ÿ Intégrer le projet du stagiaire dans la
construction et l’accompagnement de son parcours

Ÿ Concevoir des outils pédagogiques
adaptés

Ÿ Elaborer des parcours de formation sur
mesure en intra-entreprise : module X (entreprise Y)







NIVEAU DE
CERTIFICATION : II


1996 Ingénieur ISEP option temps réel, PARIS
1983 Brevet supérieur avionique, Armée de l’air,
ROCHEFORT
1980 ESEU série scientifique avec mention, Université
ROUEN





FORMATION




2018 Qualification de type CRJ 200
et 700 BOMBARDIER partie avionique (HOP TRAINING)


2012 EWIS Câblage aéronautique (AIRBUS)


2010 qualification de type CRJ 700
BOMBARDIER partie avionique (ICARE)


2001 Stage d’anglais en immersion totale (GLOUCESTER)


1997 Conception informatisée de
circuits imprimés (CIF PARIS)


1991 Stage d’anglais en immersion totale (LONDRES)


1990 stage intensif d’anglais (Armée de l’Air AVORD)


1991 De nombreux stages aéronefs :
1977 Jaguar, Hercules C130, Transall C160, Alouette2, AIRBUS A300
Equipementiers : Centrales inertielles LITON, Pilote
automatiques SFIM





PARCOURS
PROFESSIONNEL





Depuis 1999 Enseignant
en Aéronautique de la seconde au BTS, B1.1 et B.1- 3 --
Tristan
Corbière,

1991 / 1999 Ingénieur responsable du
département avionique
THOMSON CSF COOPERATION VERSAILLES
(THALES)
1987 / 1991 Instructeur TRANSALL C160 et HERCULES
C130 – ARMEE DE L’AIR ORLEANS
1984 / 1987 Chef d’équipe et contrôleur Avionique
TRANSALL C160 – ARMEE DE L’AIR EVREUX
1983 / 1984 Technicien NORD 2501 et ALOUETTE -- ARMEE
DE L’AIR DJIBOUTI
1977 / 1983 Technicien JAGUAR -- ARMEE
DE L’AIR SAINT DIZIER

AUTRES

Course à pieds, vélo, ju-ji-tsu, Pilote planeur et ULM

Carta de motivación:

Señor Ma... L...

....

29600 Morlaix
Francia

Emploi de chef de secteur dans le domaine industriel, énergie ou aéronautique à l'étranger

Je suis un ancien militaire de l'armée de l'air où je me suis pleinement épanouis dans la chasse comme dans le transport durant 18 ans. J'ai ensuite repris mes études pour devenir ingénieur en électronique à l'Institut supérieur d'électronique de Paris. J'ai exercer par la suite les fonctions de chef de service avionique au sein de chez Thomson CSF Coopération, aujourd'hui THALES pendant 8 ans puis j'ai regagné ma ville natale à Morlaix où je suis actuellement formateur de BTS en aéronautique.Je souhaite désormais changer de vie professionnelle et mettre à profit à l'étranger mes compétences et mon expérience sur le terrain.Je suis quelqu'un de dynamique, curieux et toujours avide de nouvelles connaissances.Par ailleurs, opiniâtre dans la réalisation de mes projets, je suis une personne à l'écoute et d'un bon relationnel. J'aime aboutir, conclure après une analyse méthodique et rationnelle des éléments dont je dispose. Je suis souple d'esprit et m'adapte assez rapidement aux nouvelles situations.Je veux réellement m'investir pendant quelques petites années et je suis prêt à étudier toutes propositions.Enfin, j'aime le sport et j'en ai besoin pour mon équilibre. Je pratique le vélo, la course à pieds; semi marathon, le vol à voile et je pilote les ULM.

Señor Ma... L



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